THE LATIN VOX (6 de septiembre del 2025).- Por Daniela Medina.
La disputa entre Air Canada y sus asistentes de vuelo continúa escalando, a pesar de que se alcanzó un acuerdo tentativo el 19 de agosto para poner fin a una huelga que movilizó al gigante aéreo. Hoy, más del 99 % de los empleados votaron en contra del convenio, lo que abre una nueva fase de mediación y posible arbitraje, sin que haya por ahora interrupciones en el servicio.
1. El telón de fondo: la huelga, acuerdos y retorno parcial
A mediados de agosto —entre el 16 y el 19 de agosto— la aerolínea vivió una de las huelgas más contundentes de su historia reciente, paralizando miles de vuelos diarios y afectando a más de medio millón de pasajeros. La intervención del gobierno, mediante arbitraje obligatorio, buscó frenar el conflicto y retomar las negociaciones. El 19 de agosto, se alcanzó un acuerdo tentativo que restauró gradualmente las operaciones.
2. ¿Qué contenía la propuesta y por qué fue rechazada?
El convenio ofrecía:
- Aumentos salariales promedio entre 12 % y 20 %: hasta 20 % para asistentes recién contratadas y 16 % para el personal más antiguo; en otra versión, hasta 12 % o 8 %, dependiendo de la antigüedad.
- Compensación por trabajo en tierra: entre 60 y 70 minutos antes del vuelo, con una remuneración que parte del 50 % de la tarifa horaria y alcanza el 70 % en cuatro años.
- Mejoras en pensiones y beneficios globales.
Pese a eso, los asistentes señalaron que la propuesta:
- No cubre adecuadamente el alto costo de vida en ciudades como Toronto, donde muchos dependen de varios trabajos para llegar a fin de mes.
- No compensa suficientemente las horas de trabajo en tierra, una de sus principales demandas históricas.
- Fue percibida como insuficiente ante la inflación, y desacertadamente presentada bajo presión gubernamental.
3. El rechazo rotundo y sus consecuencias
Según datos de Reuters, la votación concluyó el 6 de septiembre con 99,1 % de los votos en contra entre los asistentes de vuelo de Air Canada y Air Canada Rouge. Aun así, un acuerdo previo impide legalmente nuevas huelgas —o bloqueos laborales— por lo que no habrá interrupciones inmediatas en los vuelos.
El asunto pendiente —la parte salarial— se remitirá a mediación y, si no hay acuerdo, pasará a arbitraje. Mientras tanto, los otras condiciones del acuerdo sí se mantendrán, marcando un avance parcial en compensaciones y beneficios.
4. Un efecto dominó en la industria aérea norteamericana
El pacto generó una ola de atención sobre políticas de remuneración de las tripulaciones en tierra. Sindicatos estadounidenses observan con esperanza el avance: la compensación por horas previas al despegue —boarding pay— puede convertirse en un nuevo estándar laborandoizable que otras aerolíneas enfrentan ahora en sus negociaciones.
Organizaciones gremiales como la Asociación de Auxiliares de Vuelo (AFA-CWA) pronostican que este acuerdo podría colapsar la resistencia al boarding pay en EE. UU., particularmente en aerolíneas como United, American o Southwest.
5. Contexto histórico y política interna canadiense
La disputa se intensificó tras el rechazo de la orden gubernamental de regreso al trabajo. CUPE se mostró firme y desmontó la autoridad del gobierno, defendiendo el derecho laboral por sobre intervenciones estatales. Esta postura audaz recordó un episodio histórico protagonizado por líderes sindicales de Canadá en 1978, cuando también desafiaron órdenes similares
Este episodio resalta la precariedad del trabajo predominantemente realizado por mujeres, que enfrentan jornadas parciales sin remuneración y bajos salarios, mientras los niveles ejecutivos gozan de salarios multimillonarios—una crítica que ha encendido el debate sobre la equidad salarial y el rol del Estado en las negociaciones laborales.
Conclusión
El voto de rechazo rotundo renueva el conflicto laboral entre Air Canada y CUPE. Aunque el servicio aéreo continúa operando normalmente por ahora, el camino hacia una resolución definitiva —que podría incluir mayores quejas de salarios, condiciones laborales y políticas de compensación— está abierto con mediación y arbitraje por delante.
Esta historia no solo muestra una lucha sindical por dignidad y justicia laboral, sino que también podría definir el futuro de las negociaciones en toda la región norteamericana. El mundo estará observando cómo se resuelve este desafío sin precedentes en el transporte aéreo.
Fuente: The Globe and Mail
Foto: Google Images