Fuente : The Canadian Press
Aumento de casos documentado por cifras oficiales
El Canadian Institute for Health Information (CIHI) informó que entre el año 2022‑23 y el periodo 2023‑24, las hospitalizaciones por lesiones relacionadas con scooters eléctricos (e‑scooters) en Canadá crecieron un 32 %, pasando de 375 a 498 casos, representando casi el 50 % del total de ingresos por lesiones de scooters motorizados.
El incremento fue particularmente marcado en:
- Niños, niñas y adolescentes (5 a 17 años): +61 %
- Mujeres (todas las edades): +60 %
- Hombres entre 18 y 64 años: +22 %
Estas cifras reflejan tendencias preocupantes en los principales centros urbanos de Ontario, Quebec, Alberta y Columbia Británica.
Testimonios médicos: lesiones que superan lo leve
El Dr. Daniel Rosenfield, pediatra de emergencia en el Hospital SickKids de Toronto, advirtió que algunas lesiones resultan catastróficas, incluyendo:
- Traumatismos craneales
- Hemorragias internas
- Fracturas expuestas que requieren cirugía inmediata
“These scooters… their acceleration and torque is tremendous,” explicó, y agregó que muchos adolescentes circulan sin casco ni equipo de protección.
Durante mayo de 2025, SickKids registró 16 lesiones por scooter, frente a tres o menos en el mismo mes durante años anteriores. En 2024, se documentaron 46 casos, comparado con uno en 2020 .
Seguridad infantil y falencias regulatorias
Se ha observado que entre los menores de edad, los de 4 a 6 años frecuentemente resultan heridos mientras son transportados por adultos, aunque los adolescentes suelen ir solos, sin supervisión ni casco. Casi el 90 % de los heridos no llevaba casco, aumentando riesgos de daño grave .
Pamela Fuselli, de la organización Parachute, advierte que estos dispositivos tienen ruedas pequeñas y son inestables si no se manejan con habilidad. Sugiere:
- Uso obligatorio de casco
- Restricciones de velocidad
- Mejora de la regulación municipal/provincial y su fiscalización .
Contexto social e infraestructura limitada
Los scooters eléctricos han ganado terreno como solución de transporte ecológica y conveniente, especialmente en ciudades como Vancouver, Toronto y Calgary gracias a servicios de renta por minuto (por ejemplo, Bird o Lime). Sin embargo, el crecimiento rápido ha superado la infraestructura existente y la creación de normativas claras.
Entre abril de 2023 y marzo de 2024, Canadá experimentó un preocupante repunte de casi el 32 % en hospitalizaciones por e‑scooters, particularmente entre menores de 17 años y mujeres. Los accidentes van desde cortes y fracturas menores hasta lesiones graves que requieren cirugía o cuidados intensivos.
Especialistas recomiendan intervenciones urgentes: refuerzo de legislación, educación al usuario, desarrollo de infraestructura segura y cumplimiento obligatorio de medidas preventivas como el uso de casco.