La ciudad de Ottawa ha presentado un nuevo borrador de ordenanza de zonificación que introduce cambios significativos en las regulaciones urbanísticas. Este nuevo borrador, que está abierto para revisión pública, propone ajustes en las alturas permitidas de construcción en barrios residenciales de baja densidad, facilita la ampliación de propiedades patrimoniales y endurece las normas que limitan la cantidad de espacios de estacionamiento que los desarrolladores pueden construir cerca de las estaciones de tránsito.
Entre las novedades más destacadas, el personal de planificación de la ciudad busca permitir viviendas de dos pisos y medio en toda Ottawa y promover una “elección de estacionamiento” para los desarrolladores eliminando las reglas que les obligan a construir un número mínimo de plazas por unidad de vivienda. Sin embargo, se mantienen e incluso se endurecen las normas que impiden a los desarrolladores construir demasiado estacionamiento cerca de las principales estaciones de tránsito. Por ejemplo, dentro de los 600 metros de las estaciones de tránsito rápido existentes o planificadas, el límite se reduciría de 1.5 plazas por unidad a solo una en el centro de la ciudad.
El borrador también propone políticas más flexibles para el estacionamiento de visitantes y más estrictas para el estacionamiento de bicicletas, con el objetivo de fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte. Por ejemplo, en los suburbios, donde actualmente se requiere una plaza de estacionamiento para visitantes por cada cinco unidades de vivienda, el borrador reduciría esa cifra a una por cada diez.
Este nuevo borrador de ordenanza de zonificación es un paso importante en los esfuerzos de la ciudad para abordar la asequibilidad de la vivienda y la resiliencia climática, alineándose con los objetivos de intensificación descritos en el Plan Oficial de la ciudad. La aprobación final del nuevo reglamento de zonificación está prevista para el año 2025.