THE LATIN VOX (22 de octubre del 2025).- Por Daniela Medina.
Los ministros de Defensa de Alemania y Noruega, Boris Pistorius y Tore Sandvik, respectivamente, realizaron una visita conjunta a Ottawa con el objetivo de persuadir al gobierno canadiense para que se sume al programa submarino Type 212CD, un proyecto conjunto germano-noruego liderado por el constructor naval alemán thyssenkrupp Marine Systems (TKMS). Durante su gira diplomática, que incluyó reuniones con el ministro canadiense de Defensa David McGuinty y otros altos funcionarios, los dos países europeos subrayaron las ventajas estratégicas e industriales de unir esfuerzos con Canadá.
¿Qué es el proyecto Type 212CD?
El Type 212CD (Common Design) es la última generación de submarinos convencionales desarrollada por TKMS para las armadas de Alemania y Noruega. Es una evolución del modelo 212A, con mejoras sustanciales en autonomía, sigilo, propulsión aire-independiente (AIP) y capacidad de operación en entornos extremos como el Ártico.
- Alemania ya ha anunciado pedidos para seis unidades, con entregas previstas a partir de 2032.
- Noruega tiene planeadas al menos cuatro unidades, con opción a dos más, y la primera entrega estimada hacia 2029.
- Pistorius destacó que la producción de los barcos puede alcanzar “tres a cuatro unidades al año” a partir de 2027, y que TKMS ofrece a Canadá la posibilidad de fabricar componentes o incluso unidades completas en suelo canadiense.
¿Por qué buscan Alemania y Noruega a Canadá como socio?
Durante la visita a Ottawa se expusieron múltiples razones estratégicas, técnicas e industriales:
- Interoperabilidad atlántica y ártica: La integración de Canadá al proyecto profundizaría la cooperación naval en el Atlántico Norte, reforzando el flanco noreste de la OTAN frente a desafíos emergentes
- Offset industrial y transferencia tecnológica: Los alemanes y noruegos ofrecieron que parte de la cadena de producción (mantenimiento, fabricación de piezas, simuladores) se instale en Canadá, generando empleo y capacidad industrial local. Pistorius mencionó que Berlín espera adquirir sistemas canadienses como el CMS 330 de Lockheed Martin Canada como parte del acuerdo de compensación.
- Optimizar el coste unitario: La inclusión de Canadá en la serie incrementaría la escala de producción, reduciendo los costos por unidad y fortaleciendo la eficiencia del programa conjunto.
- Enfoque de largo plazo: El ministro alemán indicó que la colaboración podría durar 40–50 años, abarcando construcción, mantenimiento, logística, entrenamiento de tripulaciones y operaciones conjuntas, incluso en la región Indo-Pacífico.
Canadá: contexto de sus necesidades y opciones
Canadá enfrenta la necesidad de reemplazar su actual flota de cuatro submarinos de clase Victoria antes de 2035. Dentro de este proceso, Ottawa ha señalado que está evaluando opciones internacionales, y ya ha reducido las candidaturas a dos: el consorcio germano-noruego del Type 212CD y la opción surcoreana, liderada por Hanwha Ocean Co. con su modelo KSS-III.
Los factores que Canadá deberá ponderar incluyen:
- Capacidad de entrega en el plazo deseado
- Capacidad de operación bajo el hielo y en aguas árticas
- Coste total del ciclo de vida (adquisición, operaciones, mantenimiento)
- Integración industrial y creación de empleo en Canadá
- Sinergia con aliados y estándares de interoperabilidad (OTAN)
Puntos clave del ofrecimiento germano-noruego a Canadá
- Producción local: TKMS está dispuesto a producir partes o submarinos completos en Canadá si Ottawa acepta integrarse al programa.
- Sinergia de plataformas: Los alemanes ya planean adquirir sistemas canadienses como contrapartida tecnológica.
- Flexibilidad operativa: Se considera la posibilidad de intercambio de tripulaciones Canadá-Alemania-Noruega, así como operaciones conjuntas en el Atlántico Norte y el Indo-Pacífico.
- Capacidad técnica: Según Pistorius, el Type 212CD dispone de capacidades superiores de sigilo y autonomía frente a la competencia surcoreana.
Los desafíos para Canadá
A pesar de las ventajas, existen obstáculos relevantes:
- Plazo de entrega: Aunque el programa germano-noruego está en camino, la entrega más temprana para Canadá dependería de una reconfiguración de la línea de producción, lo que podría afectar los plazos.
- Costo e infraestructura: Construir una cadena de mantenimiento en Canadá conllevaría una inversión significativa.
- Toma de decisión compleja: Canadá debe elegir entre un socio europeo con integración estratégica o una alternativa (como la surcoreana) que puede ofrecer mayor rapidez de entrega o menor coste.
- Consideraciones geopolíticas: La cooperación europea refuerza la presencia de Canadá en escenarios atlánticos, pero también debe equilibrar relaciones con otros aliados tradicionales.
Reacciones y próximos pasos
La visita de los ministros europeo y la oferta al gobierno canadiense marcan el inicio de un período de negociaciones intensas. Según el reporte de Naval News:
- Se programaron reuniones con varios miembros del Parlamento canadiense para explicar los beneficios de sumarse al proyecto.
- Canadá pospone su decisión, mientras examina propuestas y realiza visitas técnicas (por ejemplo, a astilleros en Europa y Asia) para comparar opciones.
- Los analistas apuntan que la resolución del contrato de submarinos de Canadá potencialmente multimillonario será una elección geoestratégica tanto como industrial.
La propuesta germano-noruega de incorporar a Canadá en el proyecto Type 212CD representa una oportunidad estratégica de largo plazo que potencia tanto los lazos de defensa transatlánticos como las capacidades industriales canadienses. Si Ottawa decide sumarse, estaría entrando en una alianza submarina de alto nivel con implicaciones que van más allá de la compra de barcos: hablamos de integración operativa, industria de defensa, presencia ártica y proyección global.
Sin embargo, la decisión no será sencilla: Canadá debe calibrar rapidez de entrega, coste, autonomía operativa y cómo esta opción encaja con sus objetivos en el Ártico y en el Indo-Pacífico. Entre las estructuras de poder navales y las cadenas de producción industriales, el programa de submarinos se perfila como una de las decisiones más importantes que tomará Ottawa en las próximas décadas.
Fuente: www.navalnews.com
Foto: Google fotos